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投資10億美元!日本電裝聯合三菱電機取得Coherent碳化硅業務12.5%股權

編輯:chinafpd 2023-10-12 09:39:19 瀏覽:1083  來源:

  日本電裝株式會社及三菱電機株式會社10月10日宣布,向美國光電子產品生產商相干(Coherent)的碳化硅業務獨立子公司分別投資5億美元,各獲得12.5%的非控股權益。電裝與三菱電機將向這家公司采購150mm和200mm碳化硅晶圓。

  根據交易條款,電裝和三菱電機將各投資5億美元,以獲得Coherent 碳化硅業務12.5%的非控股所有權,Coherent 擁有剩余75%的所有權。在交易完成之前,Coherent 將把SiC業務剝離出來,成立新的子公司獨立運營。

  Coherent表示,在對公司SiC業務的戰略選擇進行全面審查之后,決定成立一家獨立子公司,并由碳化硅功率器件和模塊領域的2大領先企業電裝和三菱電機進行戰略投資。

  三菱電機與電裝表示,通過投資Coherent,可加強雙方的垂直合作,確保穩定采購高質量的 6/8英寸碳化硅晶片,擴大公司的SiC 功率器件業務。

  實際上,三菱電機與Coherent在6英寸SiC業務上保持著長期合作,并在今年5月達成了8吋產品的合作——兩家公司已經簽署了諒解備忘錄(MOU),Coherent將為三菱電機在日本熊本縣建設的8吋SiC新工廠供應8英寸n型4H SiC襯底,該工廠的投資金額約51億元人民幣。

  各大企業加速布局SiC

  過去一段時間,SiC產業在產能供應,尤其是襯底的供應一直緊缺,為此龍頭企業大多與其供應商簽署了長期供貨協議來保障需求。如今隨著這些供應商新增的產能投入量產,以及新玩家也開始進入市場,從襯底、外延到器件的供應合作延伸出更多的種類。

  前不久,SiC晶圓與器件供應商Wolfspeed與瑞薩簽署的十年SiC供應合約,為后者提供襯底和外延;ST與三安今年簽署的合作協議,三安將為ST提供SiC外延及器件制造;三菱電機在計劃新建一座8英寸SiC晶圓廠的同時,與Coherent簽署合作協議,將大規模采用后者的8英寸SiC襯底。

  隨著新能源汽車創新周期加速,為更好地把控規模成本和品質,汽車Tier 1供應商如博格華納、大陸、聯合電子、緯湃科技、電裝等均早已積極布局以SiC模塊為主的器件供應合作。

  Wolfspeed和安森美均與博格華納等簽署了供貨協議;上汽集團與Infineon的股權合作,二者合資成立上汽Infineon汽車功率半導體;還有吉利與芯聚能合資的芯粵能等。

  上半年與SiC相關的擴產項目以及預期資本支出加起來總金額上千億元(折合成人民幣),擴產的內容主要圍繞襯底、外延、器件,而應用的方向也大多數以電動汽車為主。在這其中,國際廠商仍是主力軍。

  上半年,汽車Tier 1巨頭Bosch博世先后兩次公布擴產計劃:1月,博世表示計劃在江蘇蘇州建設一家工廠(博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發制造基地),生產內容包含SiC功率模塊等,主要目的是為當地汽車制造商提供研發、測試和制造汽車零件以及自動駕駛技術。該基地已于3月奠基。

  在此基礎上,Bosch于4月宣布同意購買美國加州芯片制造商TSI半導體公司的關鍵資產,并將投資15億美元擴大美國電動汽車SiC芯片的生產。加上Bosch在德國羅伊特林根的工廠(從2021年底開始一直在量產SiC芯片),Bosch對車用SiC的全球化布局正在逐步深化。

  功率半導體頭部企業On Semi也一直在推進SiC器件的全球化擴張計劃。5月消息,On Semi表示,考慮投資20億美元在美國、捷克共和國或韓國擴產電動車用SiC芯片。

  實際上,On Semi近兩年來在多個國家的基地頻繁擴產,既表明了其對SiC汽車市場前景的信心,也側面反映了其在該市場的業務拓展頗有成效,這可與其財報相呼應:汽車業務收入持續創新高記錄,去年Q4同比增長54%。而且,據觀察,On Semi目前業務聚焦度正在逐漸升高,未來將繼續加大對SiC汽車功率半導體領域的投資。

  IDM廠商Wolfspeed持續走在大尺寸材料擴產賽道的前頭。在美國兩大工廠的基礎上,Wolfspeed今年又宣布將在歐洲建設了一個新的8英寸SiC器件工廠,繼續刷新“全球最大8英寸工廠”的記錄。Wolfspeed直言,歐洲工廠將與莫霍克谷器件工廠(已向中國終端客戶批量出貨SiC MOSFET)、John Palmour SiC制造中心(美國北卡羅來納州SiC材料工廠,目前正在建設中)共同構成公司65億美元產能擴張大計劃的重要組成部分。

  ST也加大了對8英寸SiC的投資。今年6月,ST宣布將與三安光電在中國成立8英寸SiC器件制造合資企業,三安光電將配套建設一座8英寸襯底廠。合資公司預計2025年第四季度投產,將幫助ST實現2030年SiC收入超過50億美元的目標。

  從幾大頭部廠商的擴產動作可以發現,車用SiC、8英寸是擴產的重點。從區域市場布局來看,中國作為新能源產業大國,是國際廠商不容錯過的市場。

  總得來說,SiC生態上下游各類型的合作迅速增加,盡管產能擴張帶來的風險不可避免,但對SiC技術的進一步成熟和應用無疑更為有利。

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