“移動4G，快人一步”、“極速百兆，暢享全球”、“選4G，就選沃”—自2013年12月工信部正式向中國移動、中國電信和中國聯通三家運營商發放4G牌照之后，其在4G試商用的宣傳戰上可謂不遺余力。
既然每家都宣稱自己的4G可以讓用戶享受百兆移動寬帶，進入新的互聯網生活，那么4G網絡的實際速度如何？消費者又該如何選擇適合自己的4G套餐和運營商？
2014年4月，“電信日”來臨之前，《消費者報道》記者在北京、上海、廣州、深圳四個一線城市，對三大運營商的4G網絡進行了實地測試。
測試結果顯示，電信和移動的4G下載速率持平，最高可達43Mbps，聯通的下載速率則較低；在覆蓋率上，電信和移動在七成左右的測試區域可以收到4G信號，而聯通的4G信號覆蓋率僅有三成
無論是在實際速率上，還是在信號覆蓋上，4G作為在中國剛剛起步的新興技術，其現狀與運營商的宣傳仍有不小差距。
4G時代誰較快？
《消費者報道》本次測試選取了北上廣深四個一線城市的多個地點，包括市中心、副中心和市郊，并在室內、室外、地鐵和公交等多種環境下進行測試，以覆蓋消費者可能會遇到的各種使用場景。
本次測試選取的設備均從這三大運營商的營業廳處購買，并當場試用，都能接收到4G信號。其中包括中興和華為生產的移動MiFi，以及一款支持聯通4G的智能手機。除了使用由OOKLA開發的
雖然運營商在賣命吆喝4G網絡的理論速度能達到100M，但據記者實地測試的結果，實際使用
針對本刊這一測試結果，中國聯通新聞發言人辦公室的一位工作人員表示不便評論，但他也坦言“聯通4G本來推得就比較晚”。
較低的網速和覆蓋率或與聯通的3G、4G融合戰略有關。對此，通信行業資深觀察人士曾韜在接受本刊記者采訪時說：“中國聯通有一張很好的3G網絡，它并沒有迫切建設4G網絡的需求，而且，它的HSPA+網絡比起4G也毫不遜色，理論下載速率可達到42Mbps。”
針對實測速度無法達到運營商宣傳的問題，他對記者解釋稱：“100M的理論值就像一根水管，運營商會對流量有所限制，這樣才能讓更多的人享受資源。但與此同時，運營商片面宣傳理論網速也是對消費者的誤導。”
知名IT撰稿人龐彥卓也在北京進行過4G網絡的測試，他對記者說：“據我從業內人士處得到的說法，電信會租用一部分移動的4G網絡基站，所以測試出來的結果不會相差很大，而在有些情況下，聯通HSPA+網絡的速度會比4G更快。”
要網速，更要覆蓋
除了實際下載速率，4G網絡的覆蓋也成為與消費者關系更密切的問題，理由很簡單：4G再快，如果沒有覆蓋，等于享受不到。
據本刊此次測試的結果，電信和移動在幾個測試地點的4G網絡覆蓋率大致相仿，而聯通的覆蓋率不佳。不過，本刊在實測中也發現，在室內的一些區域，移動和電信的網絡可能會“罷工”，出現無法連接網絡的狀況，聯通的網絡體驗反而較好，這與其成熟的3G網絡建設密不可分。
通信業觀察人士項立剛在接受記者采訪時說：“在北京，空曠的室外一般能接收到中國移動的4G信號，但在室內和地鐵等地方則有時會完全收不到信號，移動的3G網絡建設得不是很好，有4G網速很快，但沒4G就很慢，這對消費者是很不好的體驗
。”
曾韜也表示，“在沒有4G的地方，3G對用戶是很好的補充，現在的4G設備都可以向下支持3G，但如果沒有4G就一下跳到2G網絡，用戶體驗就會有問題。”
談到覆蓋問題，龐彥卓對記者說：“電信的3G網絡覆蓋比起聯通更好，甚至在一些偏遠地區也有信號，但受制于其網絡制式和設備的原因，用戶可能會更多地選用聯通。”
“對大多數消費者來說，平時用手機上網主要可能在家到公司的兩點一線間，負責任的運營商應該公布其基站的建設規劃，就像軌道交通建設規劃一樣，讓消費者知道4G什么時候能夠覆蓋到自己經常上網的地區，從而對消費者的選擇給出參考”曾韜說。
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