6月4日消息，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Omdia發(fā)布報(bào)告稱，2023年，汽車顯示面板系統(tǒng)業(yè)務(wù)成為了多家主要面板供應(yīng)商的重要營(yíng)收來源。前有友達(dá)、群創(chuàng)、天馬等老牌廠，后有京東方、TCL華星等新進(jìn)者。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，在汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收占比中，友達(dá)光電為16%，群創(chuàng)光電為23%，天馬為25%，LG Display為9%，而日本顯示器公司更是達(dá)到了55%。
表：2023年主要面板供應(yīng)商的汽車業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)
報(bào)告稱，為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的儀表盤和中控屏需求，并謀求成本削減和顯示面板技術(shù)創(chuàng)新，自2016年以來，包括通用、福特、寶馬、大眾和Stellantis在內(nèi)的主要汽車制造商開始直接與面板供應(yīng)商建立業(yè)務(wù)往來，以高效率促進(jìn)了汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
近幾年，京東方、TCL華星、惠科等也開始進(jìn)攻汽車領(lǐng)域。京東方在2016年收購(gòu)精電后進(jìn)入了汽車顯示面板市場(chǎng)；TCL華星光電于2018年開始生產(chǎn)車載領(lǐng)域的低溫多晶硅（LTPS）液晶面板FOG；而惠科則于2019年底進(jìn)入該市場(chǎng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。
為應(yīng)對(duì)價(jià)格暴跌和利潤(rùn)萎縮，群創(chuàng)光電、夏普、友達(dá)光電和天馬等老牌面板供應(yīng)商自2019年以來紛紛拓展到一級(jí)業(yè)務(wù)，并取得了一些顯著的成功。如2019年，群創(chuàng)光電成立了一家100%控股的子公司CarUX，并將其成功轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覔碛卸鄠€(gè)大型綜合顯示面板項(xiàng)目的一級(jí)公司；2023年，友達(dá)光電與BHTC合并，旨在完善智慧出行的業(yè)務(wù)矩陣，并推動(dòng)其朝著智能座艙解決方案提供商的方向轉(zhuǎn)型；2022年，天馬成立了江蘇天華汽車電子科技有限公司和蕪湖天馬汽車電子有限公司，以拓展一級(jí)顯示模塊組裝業(yè)務(wù)。
表：2024年上半年面板供應(yīng)商的汽車一級(jí)供應(yīng)商業(yè)務(wù)情況
“盡管群創(chuàng)光電、友達(dá)光電、天馬這三家面板供應(yīng)商在2023年的出貨量增長(zhǎng)率較低，但營(yíng)收增長(zhǎng)率仍然達(dá)到了雙位數(shù)。”Omdia表示。
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